 班級人數--熱線:4008699035 手機:15921673576( 微信同號) |
| 增加互動環節，
保障培訓效果，堅持小班授課，每個班級的人數限3到5人，超過限定人數,安排到下一期進行學習。 |
| 授課地點及時間 |
上課地點：【上海】：同濟大學(滬西)/新城金郡商務樓(11號線白銀路站) 【深圳分部】：電影大廈(地鐵一號線大劇院站)/深圳大學成教院 【北京分部】：北京中山學院/福鑫大樓 【南京分部】：金港大廈(和燕路) 【武漢分部】：佳源大廈（高新二路） 【成都分部】：領館區1號（中和大道） 【廣州分部】：廣糧大廈 【西安分部】：協同大廈 【沈陽分部】：沈陽理工大學/六宅臻品 【鄭州分部】：鄭州大學/錦華大廈 【石家莊分部】：河北科技大學/瑞景大廈
開班時間(連續班/晚班/周末班）：2020年3月16日 |
| 課時 |
◆資深工程師授課
☆注重質量
☆邊講邊練
☆若學員成績達到合格及以上水平，將獲得免費推薦工作的機會
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| 質量以及保障 |
☆
1、如有部分內容理解不透或消化不好，可免費在以后培訓班中重聽；
☆ 2、在課程結束之后,授課老師會留給學員手機和E-mail,免費提供半年的課程技術支持，以便保證培訓后的繼續消化；
☆3、合格的學員可享受免費推薦就業機會。
☆4、合格學員免費頒發相關工程師等資格證書，提升您的職業資質。 |
☆課程大綱☆ |
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一、整車控制器概述
1.1 整車控制器概述
1.2 整車控制器的功能和必要性
1.3 整車控制器發展趨勢
1.4 整車控制器的開發方法
1.5 功能安全標準介紹及導入
1.6 A-spice標準的應用
1.7 Autosar架構概述
1.8 CANFD和域控制器的應用
一、 整車電控產品開發流程（基于MBD的設計）
2.1 整車開發流程（V-cycle）
2.2 整車電控產品開發遵循的主流標準
2.3 基于MBD的開發和設計
二、 整車控制器系統需求和控制策略
3.1 整車常見模式
3.2 整車工況和扭矩需求
3.3 整車儀表顯示和附件控制
3.4 整車快慢充控制
3.5 整車空調系統控制
3.6 整車故障診斷
3.7 整車高壓控制和絕緣診斷
3.8 整車遠程控制
3.9 整車智能駕駛需求
三、 整車控制器軟件架構和軟件方案
4.1 軟件架構設計準則
4.2 軟件平臺化和模塊化開發
4.3 整車控制器底層軟件設計
4.4 基于MBD的策略層軟件開發
4.5 軟件的集成策略
4.6 軟件的單元測試
四、 整車控制器硬件需求和平臺
5.1 整車硬件控制需求
5.2 整車控制管腳和接口定義需求
5.3 整車通訊控制需求
5.4 整車控制器芯片
五、 整車控制器軟件功能需求
6.1 上電控制需求
6.2 快慢充控制
6.3 控制信號處理
6.4 擋位控制和P檔控制
6.5 整車工況識別
6.6整車扭矩需求
6.7 整車附件控制
6.8 制動能量回收
5.9 整車附件控制需求
5.10 遠程監控和故障診斷需求
六、 整車控制器的軟件測試和驗證
7.1 控制器軟件SIL測試
7.2 控制器軟件HIL測試
7.3 被控對象模型的搭建和驗證
7.4 控制器軟件的集成測試
7.5 控制器的功能測試（bootloader uds 網絡管理等）
七、 整車控制器軟件標定
8.1 控制器內部數據結構
8.2 A2L文件和MAP文件的組成
8.3 控制器軟件在線標定方法
八、 整車控制器實車驗收和試驗
9.1 整車控制器控制功能測試
9.2 控制器的DVP驗證
9.3 整車的性能驗收和評價（動力性、經濟性和制動性）
9.4 整車的可靠性驗證
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